Financiele schade

De financiële schade die ontstaat door verkeersongevallen door zowel auto’s met onderspanning dan wel zonder onderspanning, worden door het SWOV onderverdeeld in zes hoofdcategorieën. Ze worden hieronder weergegeven met daarbij de kosten zoals die in 2003 zijn becijferd. Helaas zijn er nog geen recentere cijfers beschikbaar.

1. Medische kosten (232 miljoen euro in 2003)
Deze kosten vloeien voort uit de behandeling van slachtoffers, bijvoorbeeld kosten voor ziekenhuis, revalidatie, geneesmiddelen en aanpassingen voor gehandicapten.

2. Productieverlies (1,3 miljard euro in 2003)
Deze kosten vloeien voort uit de tijdelijke of blijvende arbeidsongeschiktheid van gewonden en uit het geheel wegvallen van de productie van de overleden verkeersslachtoffers. 

3. Immateriële kosten (‘human losses’) (5,6 miljard euro in 2003)
Verlies aan kwaliteit van leven voor slachtoffers en hun naasten in de vorm van leed, pijn, verdriet en verlies aan levensvreugde.

4. Materiële kosten (3,9 miljard euro in 2003)
Deze kosten vloeien voort uit de beschadiging van goederen zoals voertuigen, lading, wegen en wegmeubilair.

5. Afhandelingskosten (1,3 miljard euro in 2003)
Deze kosten vloeien voort uit afhandeling van ongevallen en de daarbij ontstane schade door organisaties als brandweer, politie, justitie en verzekeraars.

6. Filekosten (125 miljoen euro)
Deze kosten vloeien voort ten gevolge van de verkeersongevallen.

De maatschappelijke kosten die door onderspanning worden veroorzaakt, worden hieronder weergegeven. Door het SWOV wordt, op basis van diverse onderzoeken in de VS, Duitsland en Nederland, aangenomen dat het percentage ongelukken dat door onderspanning wordt veroorzaakt 0,75% bedraagt. Aangezien er geen recentere cijfers beschikbaar zijn over de maatschappelijke kosten van verkeersongevallen, worden de kosten van 2003 als ijkpunt genomen om de kosten als gevolg van onderspanning te berekenen.

Maatschappelijke kosten van verkeersongevallen ten gevolge van onderspanning, op basis van gegevens van 2003.

Het voorkomen van 0,75% van de ongelukken is ook te vertalen naar het voorkomen van doden en gewonden. In 2007 waren er 791 dodelijke verkeersslachtoffers, waarvan er dus circa 4 door onderspanning bij personenauto’s zijn veroorzaakt. Het aantal ziekenhuisopnamen in 2005 (recentere informatie is er niet bij het CBS) als gevolg van verkeersongevallen bedroeg in totaal 17.760, waarvan er dus 133 door onderspanning zijn veroorzaakt. In totaal zijn er jaarlijks rond de 100.000 verkeersslachtoffers die bij de Spoed Eisende Hulp worden behandeld, 750 hiervan door onderspanning.

<<terug